Перегрузочные мосты и доковое оборудование: товарная группа

Перегрузочный мост (доклевеллер) убирает разницу высот между кузовом машины и полом склада. Эта разница отличается у пустого и загруженного полуприцепа, а во время погрузки ещё и проседает подвеска — поэтому нужен регулируемый мост, а не стационарный лист металла.

Для чего нужна эта техника

Без моста тележка не заезжает в кузов, груз передают вручную, и это стоит и времени, и повреждений. Гидравлический доклевеллер опускает платформу на пол кузова, а откидная или телескопическая аппарель ложится внутрь. Отбойники защищают здание от удара, колёсные упоры не дают машине тронуться, а система светофоров задаёт порядок работы водителя и оператора склада.

Как выбрать

• Высота дока и тип обслуживаемого транспорта — от фургона до полуприцепа разница велика.
• Размер и грузоподъёмность платформы с учётом веса проезжающей техники.
• Тип аппарели: откидная или телескопическая, вторая удобнее для коротких кузовов.
• Теплопотери на холодильном складе: мост планируют вместе с герметизатором проёма.
• Безопасность: регламент постановки под погрузку, световая сигнализация, колёсные упоры.

Что предлагает DepoHub

Снимаем размеры дока, готовим конфигурацию, подбираем оборудование в каталоге, выполняем монтаж и периодические осмотры. Зону отгрузки планируем целиком: секционные ворота, барьеры и техника подбираются вместе. Посмотрите услуги и отправьте запрос.